A veces los elementos se conjuran entre ellos para dar a entender cosas que realmente no son lo que parecen.
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Carrer de Torelló, Barcelona.
sábado, 21 de septiembre de 2013
El rebote
Simplicidad
Óscar Ravá, un directivo italiano de FIAT que huyó de Italia en la II Guerra Mundial, se instaló en Barcelona y con permiso de Moto Guzzi se dispuso a montar motos allá por 1948. El primer modelo, la Guzzi 65, fue todo un éxito, llegándose a fabricar más de 100.000 unidades. Los motores los fabricaba la empresa de aviación Elizalde, y los bastidores los hacía Bicicletas Rabasa. Como se puede apreciar, la simplicidad de esta moto es máxima.
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2ª Kedada Club Clàssics Cubelles
Passeig de La Marina - Cubelles, Barcelona.
viernes, 20 de septiembre de 2013
Pequeñeces
Las calles italianas son estrechas, y los cruces con escasa visibilidad. Con un coche pequeño triunfas.
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Monticchiello, Toscana (Italia).
La torre de la Puríssima
Parece un depósito de agua, pero cuentan los vecinos que por motivo de una disputa vecinal, el propietario de esta casa construyó esta torre en 1922 sólo para poder ver el mar. En todos estos años la ciudad ha crecido tanto en extensión y en altura que ya no es suficiente esa altura para ver el mar desde aquí.
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Carrer Lisboa, Barcelona.
El coche 10
El Renault 10, uno de los coches "de lujo" de finales de los años 60 y principios de los 70. Visto ahora parece que se vaya a desmontar en cualquier momento, pero yo lo recuerdo como todo un cochazo.
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2ª Kedada Club Clàssics Cubelles
Passeig de La Marina - Cubelles, Barcelona.
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