Este escondido callejón discurre por una orilla de la antigua riera de Sant Genís. En él hay un mirador que permite contemplar los huertos que hay en el lecho de la riera, la actual calle Alarcón. Se respira una inmensa tranquilidad.
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Passatge de Feliu, Barcelona.
Un Seat 850 de línea deportiva para los amantes de la velocidad. Con sus 52CV alcanzaba la friolera de 145km/h.
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2ª Kedada Club Clàssics Cubelles
Passeig de La Marina - Cubelles, Barcelona.
Con los buenos coches deportivos que se hacen en Italia...
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Monticchiello, Toscana (Italia).
A veces los elementos se conjuran entre ellos para dar a entender cosas que realmente no son lo que parecen.
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Carrer de Torelló, Barcelona.
Óscar Ravá, un directivo italiano de FIAT que huyó de Italia en la II Guerra Mundial, se instaló en Barcelona y con permiso de Moto Guzzi se dispuso a montar motos allá por 1948. El primer modelo, la Guzzi 65, fue todo un éxito, llegándose a fabricar más de 100.000 unidades. Los motores los fabricaba la empresa de aviación Elizalde, y los bastidores los hacía Bicicletas Rabasa. Como se puede apreciar, la simplicidad de esta moto es máxima.
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2ª Kedada Club Clàssics Cubelles
Passeig de La Marina - Cubelles, Barcelona.
